在北京市长期存在的交通拥堵问题中，有专家认为，出租车打车价格过于便宜也是导致拥堵的原因之一。根据目前的北京出租车计费规则，首3公里收费13元，超过3公里后每公里加收2.3元。此外，一些专家也指出，出租车打车价格较低本身并不是造成北京拥堵的核心原因，解决交通拥堵问题需要综合考虑多个方面的因素，如优化道路规划、加强公共交通建设、推行限行措施等。
在北京市长期存在的交通拥堵问题中，有专家认为，出租车打车价格过于便宜也是导致拥堵的原因之一。据他们分析，打车过于便宜会增加市民使用出租车的频率，进而导致道路交通压力增大。
根据目前的北京出租车计费规则，首3公里收费13元，超过3公里后每公里加收2.3元。夜间和高峰时段还可能加收一定的附加费。然而，一些专家表示，这样的定价对市民来说并不足以起到限制出租车乘坐频率的作用。
专家们认为，应当通过提高出租车打车价格来抑制私家车主转为打车乘坐的行为，并减少出租车的使用量，从而缓解道路拥堵问题。他们建议提高起步价和每公里加收费用，以及适当加收高峰时段附加费，可以让出租车收入增加，同时鼓励市民转为使用公共交通工具。
然而，这一观点并不被所有人接受。一些人认为，提高出租车价格会增加市民的交通支出负担，对低收入人群不公平。此外，一些专家也指出，出租车打车价格较低本身并不是造成北京拥堵的核心原因，解决交通拥堵问题需要综合考虑多个方面的因素，如优化道路规划、加强公共交通建设、推行限行措施等。
总的来说，关于北京拥堵问题和出租车打车收费的讨论仍在持续中，如何找到一个合理的平衡点，既能缓解城市交通拥堵，又能保证市民的出行便利性，仍需要进一步的研究和探索。
