买水果碰到缺斤短两、以次充好这样的情况并不少见，而如果今后你再遇到，说不定就有机会获得赔偿了。 水果电商天天果园就计划推出这样一种“水果险”，它接近“现金补贴”的形式。举个例子，比方说用户在传统渠道购买水果，无论遇到品质、服务还是价格等方面的任何问题，都可以向天天果园主张，获得等值现金赔偿，而且每单最高赔偿金额可以达到1000元。
买水果碰到缺斤短两、以次充好这样的情况并不少见，而如果今后你再遇到，说不定就有机会获得赔偿了。
水果电商天天果园就计划推出这样一种“水果险”，它接近“现金补贴”的形式。举个例子，比方说用户在传统渠道购买水果，无论遇到品质、服务还是价格等方面的任何问题，都可以向天天果园主张，获得等值现金赔偿，而且每单最高赔偿金额可以达到1000元。
在近期试点运行期间，天天果园将向符合条件的用户免费赠送“水果险”。至于什么样的用户算是“符合条件”，天天果园面对《天下公司》的采访只表示，目前不便透露，相关细则要等9月9号正式发布。那么，用户究竟该如何购买这个保险？主张赔偿要有哪些证据？对于第一次出现的“水果险”，电商业内人士鲁振旺也有一些疑问和担忧。
鲁振旺：传统市场大家都是自己自由挑选水果，一般在挑选的时候就起到了一个验证的作用，哪些比较好，哪些不好。但水果这个认定也是个问题，比如像西瓜，你发现里面坏了，这怎么向保险公司举证呢？是不是买一个水果也可以主张赔偿呢？水果店怎么说这个好或者不好，大了、小了、腐烂了……你怎么界定？老板都是个体行为，和顾客沟通去骗天天果园的钱，这个如何避免？保险是按月支付还是按天支付，不能拎两斤苹果回家还要买个保险，假如这个手续不繁琐，很简单就申请到了，那不排除一些人去骗天天果园的钱。
有消费者在接受《天下公司》采访时直言，就几十块钱买点水果，还弄份儿保险，太繁琐了。不过，也有消费者跃跃欲试。
消费者1：真得遇到缺斤少两，反正我就买那一点水果，肯定不会花时间再去弄这个事情。
消费者2：我肯定会尝试一下。之前有从网上，四川那边，买红心猕猴桃、枇杷这些，有的物流运过来之后就坏掉了。如果有水果险，买的时候就会更踏实一些，吃不好，最起码经济上不会有什么损失。
同时，还有消费者坦言，实际操作起来，一个刚推出的新险种难免有需要完善的地方，市场会做出选择。
消费者3：保险这个东西，一般要的各类凭证会比较多，但是如果事先有一个协议，我需要举证的责任有哪些？我需要提供哪些图片或者什么？希望能相对更完善一些，毕竟是新险种，刚开始可能有些问题，如果慢慢经过实践改善，或者它不适合这个市场，那就被淘汰退出了。
据天天果园联合创始人赵国璋介绍，酝酿一个与用户水果消费行为有关的保险的想法，在天天果园内部由来已久。“水果险”，事实上是天天果园“48小时免费退换货”用户保障政策的扩大版。
“水果险”的推出，其中一个考虑当然是希望有更多的用户能放心消费水果，另一方面，背后也反映出天天果园试图树立行业标准、加速扩张的“野心”。
过去两年，生鲜一直是电商最热门领域之一，包括顺丰、中粮等各路资本都纷纷涌入。有的一路冲锋，但也有一批玩家濒临破产。电商业内人士鲁振旺分析，生鲜竞争白热化，都在烧钱，要吸引更多用户从传统渠道转移到线上并不容易。
鲁振旺：国内生鲜，现在大家竞争的压力很大，尤其是生鲜的这种B2C阶段，都进入一个高级的比拼阶段了。比如顺丰优选、我买网、天天果园、易果网、本来生活网，其实都在烧钱。原来有些走政府渠道、单位福利，现在这条路线走不通了。只能针对消费者，那么一方面供应链要很强，一方面还是要不断增加自己的曝光率，通过新媒体营销等。
数据显示，天天果园2013年销售额接近3亿人民币，他们不仅顺利获得B轮融资，而且保持了年均超过100%的增幅。近年来，天天果园制定了可追溯，可监管的供应链体系，自建冷库从最初600平方米发展到如今的上万平方米。从整个行业来看，对生鲜电商来说非常关键的冷链体系正在逐步完善，不过鲁振旺表示，物流成本依然比较高。
鲁振旺：现在提升的速度还是挺快的，像天天果园，建有自己的生鲜物流体系，有自己的物流师，上有采购、中间生鲜仓库、下游配送车，整个物流成本还是比较高的。现在只有把对方打到，才能做起来，否则整个产品价格还是提升不起来，现在更多还是打价格战，但你的损耗、你的供应链成本放在这里，现阶段要实现很好的盈利难度比较大。
